为什么有些老司机开一天车依然神采奕奕，而你开一小时就腰酸背痛？这不只是身体素质的差异，更是大脑认知负荷管理的高下之分。掌握这套科学的驾驶精力分配术，让你从“被动驾驶”进阶为“掌控驾驶”，彻底告别疲劳驾驶。
一个人的精力是有限的，我们做的很多事情都会或多或少消耗我们的精力。驾驶也一样消耗精力，同的驾驶操作行为对精力的消耗也不一样。比如我们在变道操作的时候投入的精力要比正常保持车道行驶的精力多。在开车，特别是长途开车的时候，我们要做好精力的规划，让精力用在刀刃上。如果你对如何高效管理精力感兴趣，可以看看这篇精力管理心得。以下是保持精力的几个技巧。
● 专注不等于紧张
虽然说开车要保持专注，但是专注并不意味着我们要一直保持紧张的状态去开车。
正常驾驶状态：正常情况下，只要我们有合适的速度，保持在自己车道上，我们可以适当放松，只需保持适当的注意力，这样我们开车后半段上，有持续的精力去应对各种情况。若你容易急躁，建议先调整好驾驶心态。
过度紧张的危害：如果我们一直保持在高度紧张的状态，前面投入了太多精力，那么到后面的时候，精力状态会严重下滑，反而不利于后续的持续驾驶。这就好比大脑的认知负荷过载，会导致反应迟钝。
● 不要分散注意力
我们在开车的时候，不要分神想着其他事情。因为这些事会无形中消耗我们的精力，降低反应速度，一不留神，我们无法及时应对周围发生的特殊情况，导致出现问题。
营造良好驾驶环境：我们应该让开车环境保持一个能让自己平心静气的氛围状态，为了行车尽量安全，太劲爆太嗨的音乐，或者是有些非常吸引人的有声音频也要适当少听甚至不听。
● 适当跟随前车
当我们开车的时候，如果我们发现前面有辆车的车主，开车又稳又好，跟我们的开车行为比较接近，那么我们可以适当跟车。
跟车的好处：特别是在晚上或者是长途开车的时候，这种跟车行为可以帮助你节省一些精力，减少脑力消耗。
跟车注意事项：需要注意的是，减少脑力并不意味着盲目跟从，我们还是要适当有自己的判断。毕竟每辆车的目的地不一样。如果他行驶到其他路段，而跟我们不一样，就不要一不留神跟过去。此外，有些车主觉得后面有车跟着没什么，有些可能不喜欢被跟着。如果他的开车行为发生较大的变化，突然加速变道等，那我们就不要继续跟着。
● 保持一定车距
在开车时，我们要适当保持车距，不要跟得太近。
跟车太近的问题：如果跟得太近，虽然不会轻易被别人插到车前面来，但我们必须要时刻观察前方的情况，保持高度的精力以应对随时可能发生的各种情况，并及时做出对应的操作。这样我们就会容易变得比较紧张，精力会大幅度消耗。
保持车距的优势：如果我们能保持一定的距离，那么前面发生情况时，我们有充足的时间去反应并进行相应的操作，就不需要保持极高的专注。这样我们开车的时候也能更放松一些。
掌握这套驾驶精力管理方法，让你驾驶安全又省力。“赠人玫瑰，手有余香”，请将这些精力管理技巧分享给常跑长途的亲友，祝他们一路平安。也别忘了关注收藏，持续获取更多实用驾驶智慧！